S202210404039
轮轨高频激励对高速列车齿轮齿面磨损特性研究
创新训练项目
华东交通大学
一年期 (2022-06 至 2023-06)
工学
机械类
2022-06-30
2023-11-16
姓名 专业班级 所在学院 项目中的分工 成员类型
邱仙兵 车辆工程(动车组)2020-1 机电与车辆工程学院 负责项目整体的统筹规划及各项事务的衔接工作,分配协调团队成员的任 务,对各部分的设计方案进行最终的确定,并对最终成果进行审核。 第一主持人
万洪 车辆工程(动车组)2020-1 机电与车辆工程学院 主要负责对所述项目进行创新点的改进,借助多体动力学软件 SIMPACK 建立 高速列车齿轮传动系统的刚柔耦合模型,与考虑电机牵引特性直接转矩控制的牵引电机 控制模型构成机电耦合仿真模型,提取列车在运行 成员
肖天祥 车辆工程(动车组)2020-1 机电与车辆工程学院 建立齿轮齿面磨损有限元分析模型,对仿真数据进行数据处理,并通过实验 进行验证,研究齿轮齿面磨损深度分布规律。将高频振动激励和波动转速及转矩施加在 斜齿轮有限元模型上,再进行齿轮齿面磨损特性分析,得到轮 成员
姓名 职称 指导教师类型
朱海燕 副教授 第一指导教师