第一指导教师主要成果:<<基于参数自调整的模糊控制系统研究>>校级课题,2014年已结题
<<可视化技术在通信教学中的应用>>校级课题,第二作者,2015年已结题
至目前为止,已发表省级论文9篇
一、申请理由:对固体火箭发动机原理有一定了解;熟悉发动机加工工艺及过程;对固体火箭燃料加工有一定基础;可以独立完成小型固体火箭发动机设计;熟悉发动机测试流程及原理;
二、项目方案:
国、内外研究现状和发展动态
国内外对此均有大量研究,尤其是美国在此方面十分重视。美国是世界上拥有固体火箭发动机试验基地最多的国家。美国研制过直径3.7米的助推器,推力达几十兆牛,为试验这种巨型火箭发动机必须建造巨型试车台。首先遇到的是巨型试车架的设计制造问题,运输,起吊问题,还有数十兆牛力值的传感器计量与校准,建立数十兆牛力值的标准等,都需要突破一系列技术关键。美国不管是在军用还是民用的试验设备都投入了巨大资金,取得了丰硕的成果。我国近些年来在大型固体火箭上取得很大突破,相应的试验设备也有很大的进展,但是目前此试验设备在国内依旧还停留在一些国企和大型企业,并且多数为大型的军用航天试验设备;
项目已取得成绩
已经完成试车台主体部件的零件加工
具备的条件
有相应的机械设计制造技能,可以自行完成部分零件制作。有一定的嵌入式开发基础,可以对传感器联调。 相关实验设备、场地充足。加工设备完善
缺少的条件
资金不足,部分仪器仪表购买困难
项目研究目标及主要内容
发动机试车台的要有较宽的测量范围。采集频率。同时兼顾大、中、小推力的数据采集,能够测量飞机螺旋桨推进器、涡轮喷气发动机、电涵道发动机等喷气推进装置的推力及其它参数。在发动机动架装置上进行改进,能够满足对多种设备的紧固安装,完成试验任务。
创新点与项目特色
1.在同类产品中体积小,可拆卸、易于运输。
2.可以对多种喷气推进装置进行数据采集,扩展性强。
3.具有防爆功能,能够对硬件设备有效的保护。
4.能够采集多种数据。推力、压力、温度、工作时间等;
技术路线、拟解决的问题
1.传感器测量被测信号,将其转换为电量信号;
2.信号处理电路将传感器输出的电量信号进行整形、转换、滤波处理变成标准
信号:
3.数据采集卡采集信号处理电路的电压信号并转换为计算机能处理的数字信号
4.计算机系统读取数字信号,生成可读性好的图表信息。
项目研究进度安排
(1) 2017.10-2018.01:调研、收集相关资料,总结现有研究成果;
(2) 2018.01-2018.03:制作试车台的机械装置,定架、动架、测力组件;
(3) 2018.03-2018.05:调试电路,测试传感器;
(4) 2018.05-2018.07:总体组装,连接计算机进行联调;
(5) 2018.07-2018.08:制造火箭发动机进行实测,成果鉴定